本网讯（通讯员 陈鹏霏）各位老师和同学，大家好！非常荣幸有机会跟大家一起分享我的入党故事。
我第一次递交入党申请书的时间是2002年的秋季。那一年，我刚刚大学毕业参加工作。当时，我工作的单位是沈阳航空电器制造有限公司，属于中航工业集团下属的军工企业，也被叫做国营第117厂。当时，我被分配到企业的技术中心，成为了一名普通的机械设计员。我所在的部门是技术中心的设计一组，组长是一位亲切、随和的大姐，大家都叫她杨姐。杨姐也是设计一组的党支部书记。她当时40多岁，身材瘦弱，听说儿子当年正在备战中考。
2002年，是沈阳国有企业完成体制改革的初期，也是中美发生南海撞机事件后的第三年。中国航空工业经历了阵痛之后，奋起直追。当时，集团内部提倡的工作制是“611”，即每周工作6天，每天工作11个小时。说实话，我当时对“611”工作制是有些排斥的。这倒不是因为我怕苦怕累，主要原因是我当时打算边工作，边考研。如果天天晚上加班到7、8点钟，回到寝室后实在是很难再有精力来复习考研。但是，每当有紧急工作任务时，杨姐总是第一时间拆解、分配工作任务，并和大家一起加班加点完成工作。所以，在杨姐的带动下，我也跟着咬牙坚持加班，不拖大家的后腿。
记得有一次，由于型号任务非常紧急，所里很多同志每天晚上都忙到9点之后才下班。有一天早上，当我拿着画好的图纸找杨姐签字时，没有找到杨姐。一打听才知道，前一天晚上杨姐9点之后下班骑车回家，被一辆卡车撞倒，所幸没有生命危险，但是手臂被撞骨折。晚上，我们所里几名同事一起相约去医院看望杨姐。杨姐见到我们很高兴，拉着大家的手告诫我们：“走夜路一定要多注意安全，这一次差点就见了马克思。”有同事问她：“加班回家被车撞到的话，工厂会给算工伤吗？”杨姐笑着说：“这个无所谓。”随后又说：“想想那些试飞员，为了航空事业命都豁出去了，咱们这点骨折实在算不了什么。”之后，杨姐休息了不到一周的时间，就又重新回到工作岗位，继续工作了。
后来，由于考取了研究生，我离开了117厂。虽然由于时间短暂，我的入党手续并没有全部在117厂完成。但是，多年以来，沈阳117厂以杨姐为代表的这群共产党员的那种踏实肯干、不计名利的精神，却常常感动着我、影响着我。并且，最终指引我成为了一名共产党员。
今年5月，中国歼10战机在印巴空战中，大放异彩，取得了举世瞩目的战绩。而我后来得知，当时我们加班加点赶制的那些型号电连接器，正是用来装配歼10战机和枭龙战机的重点型号任务。因此，当看到沈飞制造的中国六代战机翱翔蓝天的英姿，我的脑海里时常浮现出二十多年前的那个冬天，想起冰天雪地里沈阳铁西区马路两侧骑着自行车奔涌上班的人群，想起设计所里那些彻夜追赶型号任务的普通党员和技术工程师。
作为一名80后的共产党员，我为能够亲身见证到祖国的繁荣崛起而深感荣幸和自豪；也为自己曾经是一名军工企业的普通设计员而感到骄傲。
值此“七一”来临之际，祝愿伟大的祖国更加繁荣昌盛，祝愿各位党员员工和同学们七一快乐。谢谢大家！
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（初审：周子明 复审：杨楠 终审：张利军）
